在压损过快升高一般是由于压缩机在以下情况下工作：

  

a、 吸气空滤器或油滤器工效低。
b、 油被高度污染或不适用于管路
c、 有进水并引起分离器油罐生锈为了防止这些，需要多次更换空气滤清器和油过滤器，并定期地全部换油。
  另外，防止压缩机运行在非正常的高温状态。

 过量的耗油，由以下几种情况引起：

  

a、 分离器没在适当的时候更换，当分离器使用寿命到期或工作条件不正常（请参阅第一点），如果不及时更换，其使用功能衰竭或滤纸穿破、引起油路溢漏。
b、 回油管被堵塞或运行不正常，这种情况使分离器内部油位升高从而导致油路溢漏，为了防止这种现象，应该在更换分离的时候，摆正回油管的位置，并保持它的清洁度和畅通情性。
c、 油罐内油位不适当，油罐因剩油大多会随着空气中的油浓度大高而改变油分前的壮态，导致分离器无法进行正常运转。
d、 使用用过的、不适合的或放置不正的密封圈。
  在更换分离器时重新利用现存的密封圈或新密封圈放置不正，发生油外漏、致使分离器无法发挥它的功能。
c、 油分离系统有缺陷。
  此总是有时与油分系统的设计不理想有关，生产厂家为了能解决相关问题，通过利用偏导装置来改善油分器的功效，或者通过增加一块油分前置膜以修正油分器。

 分离器滤芯的功能衰竭 ：

  

  在以下几种情况下会产生：
a、 分离器滤芯被极度堵塞
b、 由以下原因造成进气
  ◇ 阀门运行不正常
  ◇ 管路对外界突然放气
c、 同时使用螺杆式和活塞式压缩机时不运用合适的贮气箱。

 起火：

  

  这种情况十分罕见，一般同时性地起因于多种因素，与分离器不相干，不管怎样，一定要保障在密封圈上填进至少1到2片金属夹，目的是让分离器与油罐接触以避免积累静电。